Удельные прогрессивные показатели не следует путать с данными для расчета потребности в тепловой энергии по удельным отопительным и вентиляционным характеристикам зданий.
Удельные прогрессивные показатели разрабатывались в 80-х годах. Нам приходилось принимать участие в разработке этих показателей для предприятий министерства автомобильной промышленности СССР. Хотя прошло уже более 20 лет, Минавтопром давно сгинул в социальных катаклизмах последних десятилетий, но показателями можно пользоваться, разумеется не в качестве официального документа.
Показатели можно и теперь называть прогрессивными, так как в те годы проектные расходы тепла очень часто превышали удельные прогрессивные показатели. За последние годы в промышленности не появилось радикальных сдвигов в снижении энергопотребления (если не считать "прогрессом" остановку производств), поэтому эти старинные данные могут служить неким ориентиром.
К сожалению, у нес не сохранилось официального документа, который когда-то был настольной книгой каждого ГИПа в проектных организациях Минавтопрома. Приведем только некоторые выписки из множества таблиц. Они чудом сохранились у нас в черновиках.
"Укрупненные прогрессивные удельные показатели предприятий Минавтопрома СССР съема продукции с 1 м2 и показатели расходов: тепла на отопление и вентиляцию, горячее водоснабжение, сжатого воздуха, пара ...."
(примерно так назывался документ)
Удельные расходы тепла по производствам
Из таблицы 11.1.
|
Производство
|
ОВ, ккал/ч*м3
|
ГВС, ккал/ч*чел
|
|
Кузнечное
|
40
|
4500
|
|
Прессовое
|
25-30
|
2500
|
|
Прессово-сварочное
|
60
|
3500
|
|
Литейное
|
80
|
4500
|
|
Окрасочное, гальваническое, термическое
|
55-70
|
4500
|
|
Механосборочное
|
30-35
|
2500
|
|
Деревообрабатывающее
|
25-35
|
2500
|
Примечания
1. Показатели приведены для температуры наружного воздуха минус 30 градусов, для других температур увеличиваются или уменьшаются на 12-15% на каждые 10 градусов увеличения или уменьшения температуры наружного воздуха.
2. Расход тепла на ГВС отнесен на одного работающего в наибольшую смену.
Удельные расходы тепла по заводам
Из таблицы 11.2.1.
|
Заводы
|
ккал/ч*м3
|
ккал/ч*м2
|
|
Автомобильные, автобусные, автоприцепные
|
55-60
|
500-600
|
|
Двигателей, мото, вело, автозапчастей
|
50
|
400-500
|
|
Подшипниковые (без прецезионных)
|
45
|
350
|
|
Подшипниковые (с прецезионными)
|
70
|
550
|
|
Электрооборудования
|
45
|
450
|
|
Литейные (в целом)
|
80
|
850
|
Примечание
Показатели приведены для температуры наружного воздуха минус 30 градусов, для других температур увеличиваются или уменьшаются на 12% на каждые 5 градусов увеличения или уменьшения температуры наружного воздуха.
Имется и множество других показателей (технологических, энергетических), но они не относятся к нашим интересам.
